Skunk2 PRO D-Series

Più di dieci anni fa, gli ingegneri di Skunk2 hanno rivoluzionato le prestazioni di Honda creando il primo collettore di aspirazione in alluminio pressofuso ad alto flusso.

Il collettore di aspirazione della serie Pro di Skunk2 per la maggior parte dei motori Honda SOHC della serie D, presenta un plenum più grande e condotti sovradimensionati rispetto alla versione OEM, per la massima potenza e guadagno di coppia.

Invece di produrre un collettore con plenum notevolmente sovradimensionato e guide eccessivamente corte, che sacrificherebbero la potenza ai medi regimi, il collettore della serie Pro è stato progettato per gli appassionati dell’uso stradale che desiderano più potenza ma non vogliono sacrificare le prestazioni ai medi regimi per ottenerla . I risultati sono un flusso d'aria migliorato, un effetto Venturi migliorato e guadagni di potenza sia di fascia media che di fascia alta.

I collettori di aspirazione della serie Pro in alluminio pressofuso di Skunk2 per i motori Honda della serie D sono un sostituto diretto per la maggior parte dei motori della serie D e sono compatibili con tutti i sensori di fabbrica. I collettori di aspirazione della serie Pro offrono guadagni di potenza e coppia maggiori rispetto ai collettori della concorrenza ma senza compromettere la potenza di fascia media. Il design incorpora condotti appositamente affusolati e un plenum affusolato più grande che insieme preservano la potenza a medio regime ma aumentano e accelerano il flusso d'aria per consentire significativi guadagni di potenza a regimi elevati. Anche le uscite sono lavorate per adattarsi al meglio alle porte della testata. La forma e il design del collettore, aumentano anche gli effetti di eliminazione delle onde nella gamma operativa ideale del motore, che consente un ampio aumento della potenza utilizzabile.

Skunk2 è un nome familiare nel settore dei collettori di aspirazione, con oltre 10 anni di esperienza nella progettazione, test e costruzione di essi. Simili ai collettori OEM, i collettori di aspirazione della serie Pro di Skunk2 sono modellati a guscio in alluminio 356, lavorati a CNC per una resistenza superiore, un adattamento preciso e una finitura di alta qualità e testati sotto vuoto per la qualità. Ogni collettore è modellato con transizioni fluide dall'apertura del corpo farfallato al plenum fino alle guide con linee di divisione pulite per una finitura ottimale, sia all'interno che all'esterno e presenta una targhetta originale Skunk2.

Nota:

Non compatibile con il corpo farfallato serie D OEM. È necessario utilizzare un corpo farfallato Skunk2 di diametro maggiore o simile.

Non direttamente compatibile con Civic Wagon, sono necessarie modifiche allo spazio disponibile.

Su Civic '96-'00; prestare attenzione allo spazio contro il filtro benzina e ripartitore di frenata.

Ideale per applicazioni turbocompresse e aspirate.

L'apertura del corpo farfallato da 66 mm può essere abbinata fino a 70 mm.